听说过华为问界，那么听说过华为智界吗？鸿蒙智行就是智能汽车技术生态联盟，而最近关注度比较高的2025款就是华为与奇瑞共同打造的产品，定位是高能大空间智慧轿车，是基于奇瑞的E0X高端智能电动平台打造，相比于2024款车型，2025款主要区别在于价格、配置和部分设计上的调整，目前2025款车型在售共计4款配置，指导价区间为22.98万-31.98万元，全系采用的是纯电动的能源类型，标配了HarmonyOS车载智能系统以及HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，那么，这台车的实力到底如何？这四款配置车型该怎么选？小编就带大家全方位的来分析一下哪个版本值得购买？

　　如果说外观是留给人的第一印象，那么智界S7是符合当下的审美标准的，采用了All-in-One的整合设计，前脸的视觉效果十分舒展且宽厚，配备了新能源车型惯用的封闭式大包围，贯穿式的LED日间行车灯连接两侧大灯，使其整体感十分出色。该车共提供了7种外观颜色可选，分别为幻影紫、碧波青、晴光蓝、暖星云、陶瓷白、鎏金黑以及大都会红。

　　车身侧面采用了溜背式轿跑的车身结构，配合4971mm的车身长度显得十分修长动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，后排采用了隐私玻璃，隐藏式门把手的造型不仅保障了侧面的曲线美，同时还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，据官方介绍，整车的风阻系数仅为0.203Cd。除了2025款 Ultra四驱长续航版搭载的是20英寸的轮毂外，其他三款车型均搭载的是245/50 R19的轮胎尺寸。

　　车辆尾部圆润饱满，可以看出，车顶采用了全新一体化穹顶设计，2.6㎡全景大天幕与后挡风玻璃融为一体，提升了一定的高级感，贯穿式的尾灯造型是当下流行的元素，点亮后具有一定的辨识度，底部包围上方配备饿了红色反光条，下方配备了分段式的镀铬装饰条，显得较为精致。

　　智界S7的内饰部分采用的是上下分层式的设计布局，上方为游艇环抱式的设计，下方为T字型的布局，副驾驶前方还配备了上下两段储物格，加上扶手下方的掏空式储物格，整个车厢内的储物空间十分出色，椭圆形的三幅式多功能方向盘造型时尚运动，采用的是线英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备了HarmonyOS车载智能系统，主流的科技配置功能均有配备。换挡形式采用的是电子式怀挡，像内置行车记录仪以及手机无线充电功能也并未缺席，另外，车厢内采用了大量的皮质包覆，配备车内氛围灯的营造，展现出了一定的豪华氛围感。

　　智界S7的四款车型在车身尺寸方面略有不同，由于2025款 Ultra四驱长续航版配备了软硬+高低可变悬挂调节以及空气悬挂，所以车身高度会稍微低一些，长宽高分别为4971x1963x1460mm，而其他三款车型的长宽高则为4971x1963x1474mm，轴距均为2950mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，这样的空间表现能够给人舒适的乘坐体验，座椅采用的是仿皮的材质，还支持靠背角度调节功能，除了入门级车型之外，其他三款配置车型均配备了第二排座椅的加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性。

　　动力部分提供了后置单电机动力和前/后双电机动力两种可选，其中，后置单电机动力版本又分别配备了82kWh和100kWh的两种容量电池，电动机总功率215kW（292Ps），电动机总扭矩370N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为705km和855km，而前/后双电机动力版本车型配备的是一块容量为100kWh的三元锂电池，电动机总功率365kW（496Ps），电动机总扭矩679N·m，CLTC工况下纯电续航里程为785km，官方百公里加速时间3.3s，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

　　作为入门级车型，可以说是做到了“入门即满配”的表现，配备了19英寸的轮毂、整套的主动安全预警系统、HarmonyOS车载智能系统、HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段、导航辅助驾驶、自动泊车入位、电动吸合门、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能、前排座椅加热、通风和记忆功能、应用商店、模拟声浪、K歌功能、15个扬声器、车内128色氛围灯、自动空调、后排出风口以及双区空调等等，292匹马力和纯电续航705km的表现面对日常城市代步通勤已经完全够用了。

　　相比Pro后驱长续航版要多出了4万元，动力水平和纯电续航公里数方面保持了一致，配置层面增加了循迹倒车、女王座椅、零重力座椅、前排座椅按摩功能、第二排座椅加热和通风功能、座椅扬声器（头枕/肩部）、后排多媒体控制、后排独立空调、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等等，主要的提升在于座椅的舒适性方面以及空调系统方面。

　　相比Max后驱长续航版要多出了2万元，在配置层面几乎是保持了一致，主要的提升在于电池容量增加到了100kWh，CLTC工况下纯电续航里程为855km。

　　相比Max后驱超长续航版要多出了3万元，同样配备的是100kWh的电池，但是采用的是前/后置双电机动力，调校不一样，电动机总功率365kW，电动机总扭矩679N·m，采用的是双电机四驱的驱动方式，并配备了20英寸的轮毂、软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、方向盘电动调节以及记忆功能。

　　小编总结：经过以上对配置表的分析，小编觉得值得推荐的是指导价22.98万元的2025款 Pro后驱长续航版，因为基础的科技配置已经非常丰富了，像HarmonyOS车载智能系统以及HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统均为标配，面对日常城市代步通勤也完全够用了，然后就是292匹马力和纯电续航705km的表现在同价位级别车型当中具有一定的优势，也能够减少部分消费者们对于里程的焦虑感，而且还支持800V高压快充平台，充电速度非常快，结合22.98万元的价格，具有一定的性价比，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。